Gares, bâtiments et infrastructures ferroviaires. France-Italie. 1918-1945
Le 63e numéro de La Revue d’histoire des chemins de fer rassemble les actes du colloque « Gares, bâtiments et infrastructures ferroviaires entre modernité(s) et identité(s) territoriale(s) en France et Italie : 1918-1945 », organisé par Rails et histoire et le LéaV, en partenariat avec le Centre André Chastel et l’unité Patrimoine de l’agence d’architecture AREP, les 17 et 18 novembre 2023.
Sous la direction de Karen Bowie, Franca Malservisi, Michèle Merger et Annalisa Viati Navone.
Les gares comme lieu de connexion entre les échelles de la mobilité – intérieur des bâtiments, environnement immédiat, ville, territoire national et au-delà des frontières – constituent des nouvelles centralités depuis leur apparition dans les paysages urbains. Pour l’architecture ferroviaire, la période de l’entre-deux-guerres est celle de la reconstruction des gares endommagées, de la modernisation et électrification des réseaux, de l’introduction du béton armé et de l’adaptation des bâtiments à des nouveaux standards. Croiser l’évolution de l’architecture ferroviaire en France et en Italie au cours de cette période ouvre la possibilité de repérer ce qui appartient à un climat culturel plus large, et revêt donc un caractère supranational en adhésion à une modernisation à l’échelle européenne. L’analyse en parallèle les gares françaises et italiennes de cette période conduit à sonder l’étendue des possibilités dans ces décennies de transition, période où se croisent références historicistes, réinventions de démarches pittoresques par les courants régionalistes, propositions hybrides qui recomposent des éléments de la tradition classique, jusqu’aux réalisations issues du renouvellement initié par les avant-gardes architecturales.
Format : 170 × 240 mm
Page : 248 pages
Date de parution : 04/2026
ISBN : 0996-9403
